De Youngtimer-regeling vanaf 1 januari 2026

Een Youngtimer is een zakelijke auto van 16 jaar of ouder die binnen de fiscale spelregels opvallend rationeel blijkt. Niet omdat hij nieuw is, maar juist omdat hij dat allang niet meer is.

Dankzij de Youngtimer-regeling betaal je 35% bijtelling over de actuele dagwaarde, in plaats van bijtelling over de oorspronkelijke catalogusprijs. En dat verschil, daar zit de hele rekensom.

Waarom dit werkt

De Belastingdienst rekent bij nieuwe auto’s graag met historische prijzen. Bij Youngtimers kijkt men ineens naar de realiteit.
Een auto die ooit zes cijfers kostte, wordt vandaag beoordeeld op wat hij nu waard is. Dat is geen romantiek, maar wiskunde.

Het resultaat:
je rijdt een auto uit het hogere segment, met bijtellingslasten die eerder passen bij een compacte middenklasser.

Wat verandert er per 2026?

Per 1 januari 2026 is de minimumleeftijd verhoogd van 15 naar 16 jaar.
De regeling zelf blijft inhoudelijk gelijk:

• 35% bijtelling over de dagwaarde
• Zakelijk én privé rijden toegestaan
• Overgangsregeling voor bestaande situaties, mits eigendom gelijk blijft

Geen revolutie, wel een nuance. Zoals dat vaker gaat in de fiscaliteit.

En vanaf 2027?

Vanaf 1 januari 2027 wordt de regeling verder beperkt en geldt deze alleen nog voor auto’s van 25 jaar en ouder.
Auto’s tussen de 16 en 25 jaar vallen dan terug in de reguliere bijtelling, wat de rekensom een stuk minder interessant maakt.

De rationele conclusie

Een Youngtimer is geen nostalgische keuze en ook geen trucje.
Het is een bewuste beslissing voor ondernemers die begrijpen dat comfort, uitstraling en fiscale efficiëntie elkaar niet hoeven uit te sluiten.

Wie vooruitkijkt, rekent. Wie rekent, begrijpt waarom 2026 en verder nog steeds een interessant jaren gaan zijn.